不同封头板翅式换热器的摩擦系数比较

相对改进型的蝶形封头而言，由于添加了打孔的挡板，造成入口段的阻力损失很大，使得整个 换热器部分的压差损失增加显著。实验中分别测量了不同封头不同Re数时 换热器进出口总管的压降，以此计算出反映阻力特性的摩擦参数图5为按照式(1)计算出来的摩擦因子，不锈钢封头蝶形封头与Re的关系图，从中可以看出3种封头下变化规律相同，摩擦因子／随着e的增大而降低。
孔板型封头结构的摩擦因子，要比原始封头A大很多，特别是低Re下，这是由于在入口段添加了孔板的缘故，增加了其流动阻力，这表明了换热器换热的同时增大了流动阻力，符合传热学的基本知识。蝶形封头随着e的增加，封头B和C的摩擦系数下降，从图5中可以看出，封头B的摩擦系数始终大于A和c，这说明虽然顺排孔板蝶形封头能   地   其物流分配的均匀性不锈钢封头，但是其阻力损失却相当大，使其不可逆损失相应增大，进而导致换热器换热效能的下降。
而错排孔板型封头c不仅   物流分配的效果佳，其阻力损失不大，特别是在．Re较大时，不锈钢封头蝶形封头基本与封头A接近，如在Re：500时封头A与C相差达到94．2％，而在Re：3000时，其值只差15．7％，这说明了在e较大的情况下，封头c不仅   地   了换热器的物流分配的均匀性，而且   地削弱了由于换热而造成的阻力损失，说明其结构为合理.